「政策の鉄人」大岡敏孝のやわらか政治日記

今日から第二名神が開通したようです。

写真は、私の実家のすぐ近くにできたインターです。他からの引用ですが、どうやら雪が降ったようですね。しばらく実家に行っていないので・・・せっかく新しい道ができたので、この第二名神を通りがてら、実家に行きたいものです。2月3月の議会が終わったら、ちょっと息抜きに走りに行って見ようかと思っています。

さて、道路特定財源の問題も・・・国会で議論していますが・・・どうなるんでしょうか？

私の意見としては、このまま道路特定財源としてガソリン税を残すのではなく、税率はそのままであっても（本当は少し下げてもらいたいですが・・・）、暫定税率部分は地方一般財源としてもらいたいと思っています。

ですから、自民党のようにとにかく今のままあと10年も道路のみの財源（とは言ってもいろいろ理屈を付けて、無駄なものや目的に合致しないものに使っているようですが・・・）という案には反対ですし、民主党のように「ガソリンを25円値下げします隊」のような馬鹿げた子どもだましに乗るつもりはありません。もっと本質的な議論をしてもらいたいと思っています。そういう意味では、自民党が出した「つなぎ法案」をいったん通して、その上で本格的な議論をすると言うのが・・・今思えばもっともよい方法だったのではないかと思っています。もちろんそれは、期限切れを分かっていながら議論してこなかったと言うことには反省していただいた上でですけど。

冬柴大臣が「救急車を通すためにも道路が必要なんです」とおっしゃっていましたが、大臣はその救急車が向かう先の病院の現状をご存知なんでしょうか？静岡県も大変ひどい状況で、浜松は幸い病院も多く、医療も充実していますが、天竜川を渡った先の中東遠はひどい状況です。もし大臣が医療優先、市民生活優先とおっしゃるのなら、なおさら暫定税率の一部を地方の一般財源にしてもらって、地域の判断で、医療の向上や市民の安心確保に使わせてもらいたいと思っています。民主党も25円値下げという目先のみの軽薄な議論ではなく、大臣発言を逆手に取ったような突込みができないのか残念に思いますね。

3月末の期限切れまであと1ヶ月ですが、議論するには充分とは言えない期間です。しかし自民と民主で合意して、3月末までに結論を出すと言った以上は、しっかりと審議時間を確保して、議論を深めていただきたいと思っています。

実は静岡県政を見ても、期限切れがせまっていて、税率を上乗せして頂いている税金の問題があります。それは、県内企業にお願いしている、法人事業税の超過課税です。

この税金は昭和54年から適用して、5年ごとに延長して来たのですが、来年の3月に今期の期限を迎えます。しかしながら、まだ議論が始まっていません。私は県議としての責任として、今回の3月議会の本会議質問で取り上げる予定です。

もちろん要求する方向は「今期で超過課税を廃止」です。この超過課税で入る税金は約70億。ちなみに、浜松の行革審が一年間で改革によって捻出した財源は83億。超過課税をやめても、徹底して改革をすれば、充分出せる金額です。

国政の議論も・・・こうした事のように、では道路行政の改革はどうするのか、国交省の改革はどうするのかということも議論の対象にしてもらいたいと思っています。「道路公団民営化」のときも、結局「民営化」という言葉だけがほしかったために、肝心な部分の議論がされず、ムダな道路も全部作ると言う結果を招きました。私は今でも今回のような道路公団民営化には大反対です。

同じ轍を踏まないためにも、私たちも国会の議論をしっかりと注目しなければなりませんね。